-
Cisternos bėgių žarna (dviguba karkaso)
Cisternos bėginė žarna naudojama žarnos virvei prijungti prie tanklaivio kolektoriaus. Šios žarnos centre, kur ji lenkiasi virš tanklaivio bėgio, yra minimalus plūduriavimas, o kiekviename gale yra papildoma flotacija, užtikrinanti žarnos plūdrumą. Tanklaivio jungties galas turi didesnį plūdrumo bloką. nei išorinis galas, kad padėtų palaikyti vožtuvą ir sujungimo įrangą. -
Galinė žarna (dviguba karkaso)
Kelios paskutinės žarnos prieš tanklaivio jungiamąją žarną, galinė žarna yra specialiai suprojektuota taip, kad būtų lankstesnė, kad būtų geriau valdoma plūduriuojančios žarnos grandinės tanklaivio gale. Ji visada buvo naudojama pagrindinės linijos žarnai ir MBC prijungti prie cisternos bėgių žarnos. -
Reduktoriaus žarna (dviguba karkaso)
Reduktoriaus žarna yra tarp pagrindinės žarnos su didele kiauryme ir galinės žarnos su maža anga, kūgis yra padarytas jungiamojoje dalyje, esančiame didesniame gale. Žarnos išorinis skersmuo išlieka toks pat per visą ilgį. Įprasti sumažinimai yra 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Pagrindinės linijos žarna (dviguba karkaso)
Pagrindinės linijos žarna sudaro didžiąją žarnos stygos dalį, išorinis žarnos skersmuo išlieka toks pat per visą ilgį. -
Viename gale sustiprinta pusiau plūduriuojanti žarna (dviguba karkaso)
Paprastai taikymas yra naudojamas sujungti vieno taško švartavimo ar kitų alyvos perpylimo įrenginių gnybtą. Tai leidžia pereiti nuo standžios prie lanksčios ir perkelti lenkimo momentą nuo žarnos vidurio dalies.
Sveiki, atvykite pasikonsultuoti su mūsų gaminiais!